一昨日の博多出張。

今回の出張にはもう一つの目的があった。

自腹でグリーン車に乗って、
乗る価値があるのか否か、
身をもって確認すること。

九州在住の方ならば一部ご存じであろうが、
「九州新幹線」、
現在のところ開通しているのは
鹿児島中央駅（鹿児島市）から新八代（熊本県）
までの区間であり、
残りの区間は在来線特急「リレーつばめ」にて結ばれている。

この現在開通している「九州新幹線」区間は、
乗車時間がおよそ４０分程度と、
乗ってくつろぎまどろむ間もなくスグに乗り換え、
という状況であるため、グリーン車は設定されていない。
もしあったとしても、
靴を脱いでスリッパに履き替えたとたんに到着、
といったことになりかねない。

それに引き替え、在来線特急。

乗車時間が２時間弱。
そしてＪＲ九州の誇る

「つばめレデー」

の手厚いもてなしの受けられる
グリーン車が設定されているのだ。

往復チケットを買えば通常期であれば自由席と指定席の価格差はない。
しかし、今の繁忙期は５００円別途に徴収される。
それに対し、グリーン車の価格差は１５２０円。

これは高いのか？安いのか？

実は小生、昔在来線しかない頃は
グリーン車に乗ったことがある。
その頃は総旅行時間３時間半ほどであったと記憶しているが、
その当時はグリーン車の価値は十分に感じられた。

今回乗って感じたこと。

往き。
午前中なので当然つばめレデーのおもてなしつき。
ドリンクもワンドリンクサービス。
新聞週刊誌もソレナリに備え付け。
（小生は「ダ・ビンチ　コード」を読むのに忙しく利用しなかったが）
スリッパ常備。広い座席。
（ナニよりも前後が広し）
これは十分に
「元を取った感」
が感じられる。

帰り。
１９時頃以降の便には、
「つばめレデー」
の搭乗なし！！
飲み物サービスなし！！
読み物なし！！


結論。
日帰りならば往きはグリーン、
帰りは４号車指定の指定席。
（リレーつばめの４号車はかつてのビュッフェ改造車にて、
座席その他の質感高し）。

以上、レポート終わり！！







問題は、これを次回の出張時に
小生が自分で覚えているかどうかである････


orz