はいはい
自動車老人会の話題ですよ。
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
かつて昭和のクルマには必須だった
エクステリアアイテム。
みなさんのクルマにも付いてたでしょう？
コーナーポール。
クルマのコーナーポール（またはフェンダーポール）とは、
運転席から死角になりやすい
車体前方（主に左前）の距離感を
把握しやすくするための補助パーツです。フロントバンパーの角に棒を立てることで、
壁や障害物との距離、車幅を
視覚的に確認できるようになります。
慣れていないと
（あるいは慣れていても）
運転席の反対側
（日本車であれば左前）
の距離感覚というものは
掴みづらいものだ。
それを、この
コーナーポール
が立っていると
クルマの左前端がわかり
壁際にも寄せやすくなるし
信号待ちなどでも白線に合わせやすい。
あ。
最近のクルマで
前車との車間を
3～4台分ぐらい
過剰に取っているクルマは
コーナーポール付けると
少しはマシな運転ができるのかも！！
↑
断言しよう
ムリ！！！！
あれは先天的な
車間距離失調症
という不治のヤマイだからな。
(・`ω´･。)
他にも極度にスピードの遅い
車速不感症
とか
駐車場で枠内に止められない
白線無視症候群
とか、ヤマイは人それぞれだ。
そういえば昭和の頃には
このコーナーポールを付けるのが
アタリマエ
な雰囲気であったが
平成の世になると
激減していき現在では
絶滅危惧種
あるいは
絶滅種
であると言っても過言ではない。
これは、もともと
フェンダーミラー
が標準装備
（ドアミラーはその後解禁された）
であり、それをもとに運転していたことで
左前方の距離感覚を
フェンダーミラーで掴んでいたものが
ドアミラーが主流となったために
かわりとして使われるようになった
というのが理由なのではなかろうか。
知らんけど。
( ﾟσωﾟ)
あと、現代のクルマのデザインは
かつてのクルマのように
とって付けたようなバンパーではなく
ボディと一体化しているので
フェンダーミラーを付けると
どうにもしっくりこない
という理由もあろう。
知らんけどふたたび。
(*´･ω･)
まぁ、1枚目の写真の先代プリウスは
そもそものデザインが破綻しているのでww
あんまり違和感感じんな。
そんなわけで
フェンダーミラー
見たこともない世代も
おられるのではなかろうか。
そんな #GGY の懐かしみはさておき。
前回の記事は
4月9日(木)の夜にシタタメて
マクラ部分だけ書いたまま
忘れて放置していたようだ。
それを、4月11日(土)に寝る前になって
「あれ？なんで公開してないんだろ？」
と思いつつ
【投稿する】
のボタンをポチって寝た。
そりゃ、本文書いてないんだもの。
公開しなかったわけだ。
翌朝になって
「あれ？そういえば・・・・？」
と思って見てみると
あらびっくり。
本文がないんじゃございませんこと？
(￣∇￣*)ゞ
まいっかー、まいっかー。
ダレも気づくまい。
(*￣ー￣)
↑
気づかれてたww
どうやらマクラだけでなく
本文も読む御仁
がおられるらしい。
危篤な方もおられるものよのぅ.
(*´･ω･)
というわけで週明けの本日。
雨が降っていたので久しぶりに
マイカーで出社。
4月に入ってから小生のクルマ
次男氏が片道
1時間半から2時間かけて
就職先まで運転していったので
手元に戻ってきたのも久しぶり。
先週の土曜に
次男氏のクルマが納車され
本日からそれで通勤していった。
（実は先週の土曜に地域の歓迎会には乗って行っている）
お昼は後輩氏とこちらへ。
ラーメンクロキ
店の庇の軒先に
タスパスタ
だった頃の名残が。
現在は
ラーメン600円スタート
という
今のご時世ちょっと信じがたい価格である。
入店してびっくり。
(゜ロ゜屮)屮
カウンター満席。
女将さんから
券売機で食券を購入し
外で待つよう促される。
入口のバンコに座り
待つことしばし。
・・・・って、『バンコ』を検索したら
日本食研のCMの
ウシ
が。
どうやらこれが
バンコ
という名らしい。
あぁ。
焼肉『晩』餐館のバンコ。
小生の言う『バンコ』はいわゆる
縁台
のことである。
雨風に打たれて
いい具合に遣れたバンコ。
座っていると
日も照らず
風もなく
ほどよい肌もちの季節。
ぼーっと道行く人や
クルマを眺めていると
3名客が退店していき
店内へ招き入れられた。
私的定位置のww
一番奥の席へ。
事前に食券を渡していたので
女将さんから
「つけ麺は茹で時間の関係で
ラーメンよりあとの提供になりますけど
よろしいですか？」
との確認。
案ずることはありません。
小生、麺を食するスピードは
常人の2倍なので。
(*￣ー￣)
ということで
後輩氏の特製みそらーめん
から運ばれてきてしばし後。
来ました。
ででん。
昆布水に浸された麺と
アツアツのみそ浸けダレ。
では、いただきまーす。
まずは麺をちょっと多めに箸に取り
ザンブとみそ浸けダレに沈める。
ここで少し時間をおくと
（最低10秒ほど）
麺に浸けダレが染みて
なおウマいのである。
ひとくちですすり切れる量を
あらためて箸ですくい上げ
一気呵成にすすり上げる！！
ずびずびずびずびッ！！！！
( 'ч'๑ )ŧ‹"ŧ‹"。
浸けダレは濃いゴイとして見えるが
それは表層に浮かぶ魚粉のなせるワザ。
味噌の利きは軽めだが
カツオブシの粉末を主体とした
魚粉がガッツリと効き
味の重畳感。
でもしっかりとした味噌フィールが。
ひとすくい目の麺は
アツアツの浸けダレで
味わい深いが
ふたすくい目ですでに
浸けダレは冷めている。
しかし、この温度差を楽しむのが
つけ麺。
一時期、この浸けダレの温度を保つために
浸けダレに焼き石を追加で入れる
というオプションが流行ったが
あっという間に廃れた。
おそらく、焼け石を入れても
文字通り
焼け石に水
状態で浸けダレの温度が保てず
その割には手間やコストがかかり
焼け石を扱うということで
危機管理的にも問題アリ
なのではなかろうか。
つけ麺が流行りだした頃には
東京などでは各店しのぎを削り
卓上に小型のIHコンロを置く
などした店もあったようだが
結局設備投資にカネがかかる割には
ペイせず
下火になったのではないか。
最近聞かないし。
ということで
温度変化も楽しみつつ
最後は浸けダレを昆布水で割って
ごちそうさまでした。
前回がしょうゆのつけ麺で
『しお』をすっ飛ばしたので
次回は『しおつけ麺』かな？
(。-∀-)
