小生、クルマに関しては
極力新しい車を試したいタチ。
現代のクルマの技術は日進月歩で
５年前のクルマの装備が陳腐化してしまい
いずれは自動運転目指して
各業界が突き進んでいる。
100年に一度の技術革新
と言われるこの時代に
最新技術の集大成に乗りたいと思うのは
新しモノ好きの血がなせるワザと言えよう。
（経済的に許せばww）
現在の小生の車はいわゆる
残価設定クレジット
（残クレ）
というヤツで購入している。
これは、
あらかじめ新車時の価格の半分ほどを
クレジットの対象として設定し
その分のみを対象として
最長５年で返済するというモノ。
５年経った暁には
クルマを返却して次のクルマを契約するか
残債を精算して
再度クレジットを組み直すか
を選択することになる。
その際に、当初設定した５年後の状態よりも
クルマが劣化していれば相応のペナルティを課され
想定よりも状態が良ければ加点され
次のクルマを購入する際に有利になる。
早いところクルマの残債を片付けて
身軽になりたいので
クルマなんざ10年乗っても
ゲタ感覚で動けばいいや
と思う向きにはオススメできないが
５年周期で買い換えてもいいし
クルマの出費は
『サブスクリプション』
だと思っている向きには
有効な仕組みである。
この現在のクルマの『残クレ』が
来年５月頃に終了するので
そろそろ次のクルマを考えねば
と思っていた。
小生、知っての通り
無類のホンダ党
であるため
（知らんがなww）
次ももちろんホンダ車からしか
選択の余地はないのであるが
最近気になるクルマが発売された。
Honda e
(ホンダ イー)
なんだこのちんちくりんなクルマは？
と思われるかも知れないが
実はこのクルマ、
EV
(えれくとりっくびーくる)
つまり、電気自動車なのである。
世にハイブリッドカーだの
PHV(ぷらぐいんはいぶりっど)だの
が溢れているが
あれらはみな、基本的に
電気でモーターを駆動して走るが
電力が足りなくなったり
バッテリーが枯れそうになったら
エンジン（発電機）を回して
ガソリンの力を借りて電気を作り
それでモーターを回している
のである。
なんでこんなクソメンドくさいことを
しているかというと
現在のバッテリー（充電池）の性能がイマイチで
バッテリーだけだとどうしても容量が足りず
走行距離が限られてしまったり
いざというときパワー不足になったり
してしまうからなのであった。
バッテリーがコンパクトで軽量に
かつたくさんの電気を溜めることができて
意のままに放電できるようになれば
世の中は雪崩を打って電動カー(EV)に
切り替わるであろうが
現在はまだそのような段階にないのであった。
しかし、この
Honda e
というクルマ
バッテリーの小ささを割り切って
「街乗りだけなら十分なんじゃね？」
という発想で作られているのである。
確かに小生の車の使い方にしても
カイシャと自宅との
ほんの数kmにしか使用せず
休日はまぁ遠乗りしたとしても
休日はまぁ遠乗りしたとしても
せいぜい100kmから200kmぐらい。
十分にこのクルマの性能でも
やって行けそうな雰囲気である。
わくわくして日本での発表を待ち
価格を見てみると。
モロモロ込みでは
500万を優に超えるではないかww
しかも、自宅に充電設備等の工事も必要で
それも10万とか20万とか。
ざけんなコラ！
残クレ設定で試算してみたが
現在の支払いの倍近く
になるではないかwwww
になるではないかwwww
ヤメヤメ。
(ヾﾉ･∀･`)
フツーのクルマを志向しようと
決意した次第。
そんなEV戦略敗れたりな
状況はさておき。
」
