ムカシのものは長持ちするが
それはアナログで
構造が単純な上に
部品のかわりが見つかったりするからである。
現代の製品はデジタル部品が多用されており
それらの部品の寿命は短い。
それは、デジタル部品は進化がすさまじく
世代を重ねるごとに
どんどん機能を追加し
スピードが速くなり
その世代交代の頻度も早いのである。
よって、5年も経てば
その旧部品が入手困難になる。
そうならないようにメーカーでは
保障期間を設定し
その間は部品を保持しているが
それを超えれば部品の保管は
努力義務
である。
しかも、古い部品が再生産されることは
ほぼない。
よって、デジタル部品を使った製品は
ほんの5年かそこらで
使い捨てられる宿命にあり
アナログ製品はテキトーに替わりが利いて
なんなら部品の自作すらできるので
長らえることができるのであった。
高機能のための代償だな。
クルマなどがその傾向が顕著だ。
ムカシのクルマは
燃料噴射装置はキャブレータ
(噴霧器)
点火装置はディストリビュータ
(回転式点火装置)
などなど
各所が機械式、アナログ式である。

↑
ドコに人が乗るんだよ?
Bingくん?
そんなわけで
現代のクルマを長持ちさせようと思えば
同じクルマを予備で持っておかねば
ムリだな。
┐(  ̄ー ̄)┌
そんなニベもない意見はさておき。
それはアナログで
構造が単純な上に
部品のかわりが見つかったりするからである。
現代の製品はデジタル部品が多用されており
それらの部品の寿命は短い。
それは、デジタル部品は進化がすさまじく
世代を重ねるごとに
どんどん機能を追加し
スピードが速くなり
その世代交代の頻度も早いのである。
よって、5年も経てば
その旧部品が入手困難になる。
そうならないようにメーカーでは
保障期間を設定し
その間は部品を保持しているが
それを超えれば部品の保管は
努力義務
である。
しかも、古い部品が再生産されることは
ほぼない。
よって、デジタル部品を使った製品は
ほんの5年かそこらで
使い捨てられる宿命にあり
アナログ製品はテキトーに替わりが利いて
なんなら部品の自作すらできるので
長らえることができるのであった。
高機能のための代償だな。
クルマなどがその傾向が顕著だ。
ムカシのクルマは
燃料噴射装置はキャブレータ
(噴霧器)
点火装置はディストリビュータ
(回転式点火装置)
などなど
各所が機械式、アナログ式である。

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ドコに人が乗るんだよ?
Bingくん?
そんなわけで
現代のクルマを長持ちさせようと思えば
同じクルマを予備で持っておかねば
ムリだな。
┐(  ̄ー ̄)┌
そんなニベもない意見はさておき。