長かった連休も
本日で
オシマイ
┐( ￣ー￣)┌
明日から社会復帰できるか
イササカ心配ではあるが
ほら、先日半日仕事したから。
そもそも復帰といっても
テレワークだしな。
そんな最終日であるが
このGW中
東京からクルマで陸路帰省してきていた
高校の後輩で
『巨匠』
の愛称(仲間内でww)で親しまれる
井元康一郎氏
が今回はホンダの
N-ONE RS
MTバージョン
に乗って帰ってきていると聞いていた。
実は小生、現在の車に替える前に
一時期この
N-ONE RS
MTバージョン
の購入を検討していた。
その頃ホンダのディーラーの
営業さんと会話していて
たしか試乗車があったはず
と聞いていたのだが
すでになくなっていて
試乗することができなかったのだ。
結局MT車は諦めて
現在のクルマになっているのだが
それでもMT車への郷愁は拭い難し。
なにしろ、就職して初めてのクルマが
Beat
で、以後
Accord SiR-T
Accord Euro-R
CR-Z
と、
合計20年近く
MT車に乗ってきたのだ。
そんなわけで巨匠の実家へ。
お。
ありましたね。
品川ナンバーのN-ONE RS広報車。
ちょうどお昼時ということで
ドライブも兼ねて出かける。
もちろん運転は小生。
久しぶりのMTは
慣れないクラッチミートで
若干タイミングを計りつつの発進。
だが、軽自動車とは思えぬ
低回転でのトルクもあり
難なく発進。
あとは、クラッチの
踏み込み量の加減に慣れれば
シフトアップの時の息継ぎも
徐々に解消されてきた。
そんなこんなでたどり着いたのは。
みそや堂 別庵
＜＜外観写真撮り忘れ＞＞
ま、まぁ、小雨も降っていたしな。
(￣∇￣*)ゞ
入店すると
大将とママさんがお出迎え。
騎射場に店舗があった頃には
週に2回3回と昼メシに訪れ
あまつさえ
2カ月に1回は飲ん方をしていたものだ。
このあたりの経緯は
過去ログに詳しい。
ええ、17年前の記事ですがww
それらを踏まえた上での注文は。
辛みそらーめん
小生、実はこの店ではほぼ
このメニューしか頼まない。
巨匠も同じメニューを。
壁の貼り紙を見ると。
現在みそや堂のお店に入るには
上記に記載にあるとおり
地権者でもナンデもない
借主のひとりが
地権者に断りなく勝手に
フェンスを設置しているがために
産業道路側から
直接入ることができなくなっているのだ。
うわーこりゃ
正気の沙汰ではない。
地権者でもないのに
勝手に土地を占拠するなど。
まぁ、解決は
司法の力
を借りねばなるまい。
さて。
来ましたよ！
あー、またしても
大将の友情盛り。
通常の辛みそらーめんには
チャーシューや
コーンや
メンマ
は入ってませんから。
(ヾﾉ･∀･`)
追加でサービスの角煮も。
では、いただきまーす。
スープをひとくち。
ずずっ・・・・
おーおーおー
とんこつのダシのウマ味と
馥郁とした甘みのほとんどない
赤味噌主体の合わせ味噌。
鹿児島にありながら
鹿児島の枠にとらわれない
進化形味噌ラーメン。
とはいっても
もうこのお店も20数年経過して
すっかり老舗の部類だ。
ほどよい辛さが
味噌の味わいに厚みを持たせる。
麺は浜田製麺所謹製の
ゴリッとした『男麺』。
ストレートで固めながら
しっかりとスープをまとう。
いやー、今回も美味しく
いただきました。
ごちそうさまでした。
食後は大将たちと歓談するが
来客も増えてきて
駐車場に入れないクルマも出てきたため
辞去。
もう少し先の方までドライブを。
クルマにも慣れてきたので
少々手荒なドライブも。
急な右折を試み
横道に入ろうとすると
左前のタイヤがぐにゃりとひしゃげ
グリップが失われる感がアリアリ。
どうやらクルマの性能に
完全にタイヤが負けている模様。
ギア2速、3速での
上り坂でのダッシュなども行ってみると
さすがホンダのターボエンジン。
キモチのいい吹け上がりを見せる。
うーん、
もし現車への乗り換えの前に
このクルマの試乗をしていたなら
相当心が揺れていたかもww
そんなファンなクルマであった。
なお。
夏休み最終日に宿題を溜め込み
泣きながら課題をこなす小学生よろしく
締切に翻弄される
遅筆で鳴らした巨匠ではあるがww
なんと今回は！！！！
すでに往路の記事が
載っていると
いうではないか！！！！
こりわびっくり。
ｶﾞ━━ﾝ=͟͟͞͞(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇)
天変地異の前触れでないことを
切に願う。
(*´=人=)
