今日は雨の中休み。
今年の梅雨は
かなりいいペースで降っておりますが。
ただ、このように数日おきに
たまに晴れ間が覗く日があるのがありがたい。
こんな中でも小生は
コトと次第によっては
クルマを洗車機にブチ込む。
「おいおい、意味ねーじゃん」
と思った方はアサハカである。
(。-`ω-)
小生、洗車機にクルマをかけるのは
決してヨゴレを落とす
ためだけではない。
洗車機にかけるときに
多少コストはかかっても
ワックス洗車コース
を選択しているのである。
今どきのワックス洗車コースのワックスは
液体で洗車工程の終盤に
シャワーのように車体に振りまかれ
濡れた状態のクルマの表面に
まんべんなく付着するだけで
オドロキの撥水効果
を発揮するのであった。
しかも。
もともと車体には
納車時にノーワックス加工
窓ガラスには
自分で撥水加工
をしているが
それぞれがワックス洗車のワックスを浴びることにより
その効果が延命され
絶大なる効果を発揮するのであった。
よって、
たとえ雨の中で
ワックス洗車にかけたとしても
そのワックス効果は発揮され
その次、その次の次の
降雨および降灰
に対し拮抗力となるのであった。
ただし、これは
ある程度下地の処理があってのこと。
これまでまったくワックスもかけず
窓ガラスの撥水加工もしていない状態であれば
はじめの１回２回ぐらいは
かえってワックス効果が段だらマダラになり
みすぼらしく哀れな状態になるので
しっかりと下準備をしてから
その延命効果として実施していただきたい。
そんな、自分のクルマを手洗いするなど
一番初めのビートぐらいしか記憶にない
それでも十分撥水効果を保ち続ける
秘訣はさておき。
