車載オーディオ談義。
小生がはじめて自分で買ったクルマは
Beat
であった。
このクルマには
CDチェンジャー
を載せていて、
それが後部のトランクの
半分を占めるという狭小搭載スペース。
つまりこの頃は
車載オーディオと言えば
CDチェンジャー
が主流だったわけだ。
それ以前の実家のアコードには
カセットテープデッキ
が搭載されていて
そこにウォークマンを
FMトランスミッター経由で
繋いでいたんじゃなかったなぁ。
CDチェンジャーに載せるCDは
オリジナル盤はちょっと不安だったので
パソコンのCD-ROMで複製した
コピー盤を載せていたと思う。
Beatのオーディオは
スカイサウンドコンポ
という名前で、
ビートのとにかく狭いスペースに
独自に専用設計されたもの。
そして、オープンにして走る前提で
速度とエンジンの回転数が上がると
それに応じてボリュームが上がるという仕様で
上り坂などでギャインギャインエンジンを回していると
相当にボリュームが上がった。
さて、次に乗り換えたクルマは
アコードSiR-T
このクルマの車載オーディオは
MDオートチェンジャー。
イマドキの若い衆には
MD（ミニディスク）
といってもピンとこないかも。
このオートチェンジャーは
CDオートチェンジャーに比べ小型のため
運転席と助手席の間の
肘掛けの下の収納スペース
に収まっていた。
たぶんMD6枚ぐらいしか収納できなかったので
その他たくさんクルマに積んで置いて
取っ替え引っ替えしていた。
トランクに積んだCDチェンジャーだと
そうはなかなか行かないからな。
だがこのクルマ、
短期間で乗り換えてしまったのであった。
とはいえ乗り換えた先は
マイナーチェンジ版とも言える
同じアコード。
よって、前車に取り付けていた
MDチェンジャーをとっ外してもらい
そのまま移植してもらった。
前車を中古で手に入れた方は
肘掛け下のボックス内に
ナゾのケーブル通し跡の穴と
ネジ穴が残っていて
さぞかし驚いたことであろう。
そういえば前車とこのSiR-Tには
BOSEのサウンドシステム
が付いていた。
SiR-Tにはオプションで
リアウィングを付けたところ
BOSEサウンドシステムがセットで付いてきた。
Euro-Rにはデフォルトで
トランクにウィングが付いていたが
こちらにも同じBOSEのサウンドシステムがセットだった。
おそらくウィングにストップランプが付くと
標準装備のハイマウントストップランプが付けられず
代わりにその場所に
BOSEのウーファースピーカーが置かれる
という次第で、この2つがセットだったのであろう。
フシギな取り合わせだがww
そして単身赴任で少し間が開いての
次のクルマは
CR-Z
であったわけだが
このクルマのオーディオに関しては
あまり記憶がない。
(* ᐕ)？
おそらくきっとタブン
CDコンテナ機能
というか、
CDをナビに読み込ませて
それを内蔵HDDに記憶させ
再生させる方式
じゃなかったろうか。
その次に乗ったオデッセイも
同様の形式だったので。
そして、現在のクルマでは
すでにナビにHDDなど搭載されておらず
スマホからの音楽再生
が前提となっているのであった。
いやー、長かったね。
(￣∇￣*)ゞ
もちろん、小生がクルマに乗る以前から
車載オーディオに関しては
さまざまな方式があって
カセットテープ
それ以前には
トラックなどに
8トラックのカラオケカセット
など載っていたこともあるらしい。
（見たことないけど）
というわけで
現在はCDやレコードの盤を購入するのではなく
サブスクで音楽を聴く
という時流に沿った
音楽再生方式になっているのであった。
そんな車載オーディオ譚はさておき。
